Kehadiran Tim “Privateer” 1 pembalap tapi  berkualitas Pabrikan

Berbeda dengan tim Ducati Francisco Hernando, Team Scott Honda ataupun LCR Honda. Kehadirantim privateer ini memiliki peluang dan kekuatan yang sama dengan tim pabrikan. Pasalnya keberadaan tim ini disinyalir untuk mengakali aturan bahwa 1 tim utama hanya boleh memiliki 2 pembalap. Nah tim “Super – Privateer” ini yang sudah pasti hadir adalah Mapfre Aspar Ducati dan kemungkinan besar akan disusul oleh Televonica Movistar Honda meski hanya sebatas memiliki motor yang sama dengan Repsol Honda – tanpa intervensi langsung HRC.

Layaknya “pit bull” harus selalu menjadi yang dominan. Aspar Ducati dan Telefonica Honda berusaha mengontraknya

Mapfre Aspar Ducati – Privateer

Siapa yang tidak kenal Jorge Martinez Aspar ? Mantan juara dunia ini mengasuh beberapa pembalam sekaligus yaitu di 125 dan 250cc. Uniknya seluruh pembalapnya berada didalam perebutan gelar juara dunia. Dengan referensi ini tidak heran Ducati rela memberikan Desmosedici GP10 Factory Spec bagi tim Aspar. Artinya tim ini memiliki  motor yang sama dengan tim Ducati Marlboro Corse dan lebih superior dari motor tim Pramac Ducati.

• Pembalap : Hector Barbera 30% – Nicky Hayden 25% – Jorge Lorenzo 25% – Vermeullen 10% – Elias 10%

Awalnya orang mengira Alvaro Bautista yang akan mengisi posisi ini. Namun Kontrak Bautista dengan Suzuki mematahkan rumor tersebut. Keinginan utama Lorenzo menjadi pembalap utama disinyalir membuka peluang Jorge Lorenzo untuk bergabung dengan tim ini. Selain merupakan jelemaan tim Ducati Corse Factory, berada di tim ini dapat menghindari rivalitas dengan Casey Stoner yang notabene pembalap andalan Ducati. Kalaupun Akhirnya Lorenzo bargabung ke tim Ducati Marlboro besar kemungkinan Nicky Haydenlah yang akan berada di tim ini.

Telefonica Movistar Honda – Privateer

Sponsor Televonica pernah melambung bersama Sete Gibernau. Khusunya pada tahun 2003-2005. Kini tim ini dikabarkan akan kembali. Kabarnya HRC akan memberikan motor Factory spec untuk tim ini, maka kemampuan tim ini tidak kalah dengan tim Repsol Honda.

• Pembalap :  Tony Elias 40% – Hiroshi Aoyama  40% – Jorge Lorenzo 20%

Keinginan Lorenzo pindah dari Yamaha tidak saja disambut antusias oleh Ducati. Honda pun demikian, namun seperti juga Ducati mereka kuatir apa yang terjadi di Yamaha akan terjadi juga pada mereka. Untuk itu mereka menyiapkan sebuah tim Khusus untuk menampung Lorenzo tanpa harus mengambil resiko terciptanya rivalitas sesama pembalap. pasalnya bila di Ducati Marlboro ada Stoner, di Repsol Honda sudah ada Pedrosa. Namun seandainya Lorenzo ke Ducati besar kemungkinan Aoyama yang berasal dari jepang ataupun Elias yang dipastikan terbuang dari Gresini akan mengisi posisi ini.

Catatan Menarik : Rumor ini dibantah langsung oleh Tetsuo Suzuki. HRC hanya sanggup mengelola 1 tim pabrikan dan itu Repsol Honda. Sehingga kalaupun tim ini terbentuk kecil kemungkinan Lorenzo mau bergabung. Pasalanya jangankan membalap motor KW2, menjadi pembalap ke dua setelah sang maestro Rossi saja Lorenzo nggak mau apalagi ini.

Bakal digusur ?

Tech 3 Monster Yamaha – Privateer

Berbeda dengan Aspar Ducati atau Telefonica Movistar yang akan diperkuat motor pabrikan. Tech 3 bisa dibilang tim satelit murni seperti juga Pramac Ducati. Mereka memiliki motor kelas dua dan kini diperkuat pembalap kelas dua pula. Bisa dibilang berada di tim berstatus seperti ini kecil kemungkinan anda mampu menerobos tiga besar. Hanya saja aturan Rookie untuk berada di tim satelite ternyata mampu memberikan tim ini sedikit peluang.

• Pembalap 1 : Collin Edwards ( Confirm) 60% / Alternatif : Tony Elias 15% – Kallio 10% – Vermeullen  10%

Konsistensi Edwards musim ini bisa dibilang luar biasa. Pasalnya ia merupakan pemalap non pabrikan yang mampu konsisten berada di posisi 10 besar. Jadi sulit bagi pembalap lain untuk menggeser orang amerika ini.

• Pembalap 2 : James Toseland ( Confirm ) 10% / Alternatif : Ben Spies 90%

Sangat mungkin ia akan digusur Ben Spies. Aturan pembalap Rookie mengisi tim Satelite menjadi alasan utamanya. Penampilan kacau balau pembalap ini menjadi pertanda. Apalagi bila Lorenzo Hengkang maka sebagai persiapan Yamaha tidak punya pilihan lain kecuali Spies untuk kelak menjadi pelapis Rossi.

Catatan Menarik : Ketika tim lain berusaha mendapatkan pembalap papan atas, Tech 3 Yamaha tertolong dengan hadirnya regulasi baru. Ia akan mendapatkan Ben Spies tanpa perlu berususah payah mendapatkan motor Pabrikan untuk menarik minat pembalap sekaliber Lorenzo, Simoncelli ataupun Bautista. Setidaknya tahun 2010 aman bagi tim ini

Pembalap Agresif seperti Bautista butuh motor Agresif, kenapa tidak ke Ducati atau Yamaha ?

Rizla Suzuki – Factory

Kurang tenaga namun konsisten. Inilah pabrikan yang paling lemah baik dari performa dan finansial. Tanpa memiliki tim Satelit setidaknya tim Rizla suzuki bisa mengontrak pembalap Rookie secara langsung dan ini sudah terbukti dengan kehadiran Alvaro Bautista.

• Pembalap 1 (unconfirmed) Loris Capirossi 75% / Alternatif : Chriss Vermeullen 15% – Jorge Lorenzio10%

Loris Capirossi memang sudah tua, namun konsistensi dan kemampuanya membimbing pembalap muda tidak bisa disepelekan. Tidak heran ia lebih difavoritkan bertahan ketiban Chriss Vermeullen yang justru akan di lempar ke Superbike menggantikan Yukio Kagayama yang akan pensiun sekaligus membuka peluang Alstare Suzuki menjadi juara dunia WSBK.  Lorenzo bisa saja masuk, namun melihat performa GSV-R yang loyo kecil kemungkinan ia mau bergabung.

• Pembalap 2 (Confirm) Alvaro Bautista 100%

Pembalap ini tadinya diperkirakan akan bergabung dengan tim Aspar Ducati. Namun ternyata ia bergabung dengan Suzuki. Pastinya salah satu dari Capirex atau Vermeullen akan terdepak oleh kehadiranya!

- Doni Tata ke MOTOGP 2010

Silverstone Pengganti Doningtton di MotoGP 2010 : Kembali

Silverstone, yang menurut jadwal sementara akan melaksanakan balapan MotoGP pada 6 Juni 2010, digadang sebagai salah satu tempat tercepat dalam kalendar

Susunan Pembalap MotoGP 2010

Fiat Yamaha
Sekarang: Valentino Rossi dan Jorge Lorenzo
2010: Valentino Rossi dan Jorge Lorenzo

Repsol Honda
Sekarang: Dani Pedrosa dan Andrea Dovizioso
2010: Dani Pedrosa dan Andrea Dovizioso

Rizla Suzuki
Sekarang: Loris Capirossi dan Chris Vermeulen
2010: Alvaro Bautista dan Loris Capirossi

3 Rookie Ramaikan MOTOGP 2010

Jumat, 2 October 2009

Tiga pendatang baru (rookie) tahun 2010 akan meramaikan seri balap motor dunia MOTOGP.Antara lain juara dunia 250 cc 2008 Marco Simoncelli yang direkrut tim satelit Honda Gresini. Pria asal Italia ini akan satu tim sama Marco Melandri (Italia).

Rookie lainnya, Alvaro Bautista. Pebalap asal Spanyol ini akan membesut Suzuki bersama pebalap veteran Loris Capirossi di Rizla-Suzuki.

Hector Barbera juga dari Spanyol. Peringkat keempat sementara di kelas 250 cc ini direkrut Ducati Pramac. Barbera akan mendampingi pebalap utama, Mika Kallio.

Satu-satunya pendatang baru yang berasal dari luar  MotoGP adalah Ben Spies. Pebalap asal Amerika itu kini sedang berlaga di kejuaraan dunia Superbike. Tahun depan dirinya satu tim dengan Colin Edwards asal Texas, di kubu Tech 3 Yamaha.

Daftar pembalap MotoGP 2010 :

1. Valentino Rossi ITA Fiat Yamaha
2. Jorge Lorenzo SPA Fiat Yamaha
3. Casey Stoner AUS Ducati Marlboro
4. Nicky Hayden USA Ducati Marlboro
5. Dani Pedrosa SPA Repsol Honda
6. Andrea Dovizioso ITA Repsol Honda
7. Loris Capirossi ITA Rizla Suzuki
8. Alvaro Bautista SPA Rizla Suzuki*
9. Marco Melandri ITA San Carlo Honda Gresini
10. Marco Simoncelli ITA San Carlo Honda Gresini*
11. Hector Barbera SPA Aspar Ducati*
12. Mika Kallio FIN Pramac Ducati
13. Randy de Puniet FRA LCR Honda
14. Colin Edwards USA Tech 3 Yamaha
15. Ben Spies USA Tech 3 Yamaha*

Previous News

• Motogp 2010: Losail Pembuka, Valencia Penutup
• Spies Tandem Edwards di Yamaha Tech 3 Musim Depan
• Tablet Garam Kuatkan Stoner
• Buru Kesempurnaan, Rossi Tak Mau Main Aman
• Menuju Pembalap Tim Satelit Terbaik

 

 Valentino Rossi Fiat Yamaha Jorge Lorenzo

Marlboro Ducati Casey Stoner Nicky Hayden Ducati Marlboro Casey Stoner Nicky Hayden

Repsol Honda Dani Pedrosa Andrea Dovizioso Repsol Honda Dani Pedrosa Andrea Dovizioso

Rizla Suzuki Loris Capirossi Alvaro Bautista Loris Capirossi Rizla Suzuki Alvaro Bautista

Aspar Ducati Hector Barbera Ducati Aspar Hector Barbera

Gresini Honda Marco Simoncelli Marco Melandri Honda Gresini Marco Simoncelli Marco Melandri

LCR Honda Randy de Puniet LCR Honda Randy de Puniet

Pramac Ducati Mika Kallio Ducati Pramac Mika Kallio

Tech 3 Yamaha Colin Edwards Ben Spies Tech 3 Yamaha Colin Edwards Ben Spies

__________________ __________________

Simoncelli Tampil di MotoGP 2010

Rumor mengenai kepindahan Simoncelli memang sudah berhembus, sejak MotoGP Catalunya pekan lalu. Media setempat memberitakan Simoncelli sudah pindah ke kelas moto gp.

Rumor MotoGP 2009Rossi Akhiri Karir, MotoGP 2010?

Foto : Yamaha Motorsport Srl

OTOMOTIFNET – Valentino Rossi sebagai salah satu pembalap terbaik yang pernah dimiliki oleh MotoGP mungkin tidak akan membalap dengan roda dua lagi musim selanjutnya. Rossi secara mengejutkan telah membuat pernyataan bahwa dirinya mungkin tidak akan berada di MotoGP lagi untuk musim 2010. Wah..wah..

“Saya berharap dapat pindah ke roda empat,” ujar Rossi. “Saya tahu sudah terlambat untuk berlaga di Formula 1, namun saya ingin punya kesempatan kedua untuk melakukan balapan dengan mobil. Itu selalu menjadi gairah yang besar. Saya tumbuh besar disamping ayah saya Graziano, yang mengemudikan mobil rally. Jadi saya berharap dapat menyelesaikan di MotoGP dan mempunyai 10 tahun lagi di rally,” tambahnya.

Sebenarnya Rossi sudah pernah ditawari Ferrari untuk balapan di Formula 1 tahun 2004, jadi tester di tahun 2006 dan 2007 serta membalap di 2008. Namun Rossi tetap memilih untuk berlaga di MotoGP. Dan itu menjadi salah satu keputusan yang disesalinya, karena Rossi tidak mungkin berlaga lagi di Formula 1 musim depan.

“Saya kira WRC adalah pilihan yang utama,” ujar Rossi. “Saya dekat dengan Ford, jadi mungkin saya akan bergabung kesana, dan saya akan putuskan itu pertangahan tahun 2010,” imbuh pembalap yang telah mencoba Rally dengan wildcard sebanyak tiga kali ini. Sementara itu kini Rossi masih terikat kontrak dengan Yamaha sampai akhir musim depan dan kemungkinan juga masih akan memperpanjang kontraknya.

Saat ini keinginan Rossi hanyalah menyamai rekor kemenangan Giacomo Agustini yang mencetak rekor 122 kali kemenangan. Rossi hanya tertinggal 25 kali kemenangan dan terus mengejarnya sampai kontraknya habis. Akankah keinginan Rossi untuk mengakhiri karirnya di dunia rally menjadi kenyataan?